充电基础知识

虽然给电动汽车充电与给传统汽油驱动汽车加油有些不同,但选择驾驶电动汽车并不要求生活方式的重大改变。这意味着您可以像以前一样通勤、去食品店和旅行,并同时大大减少您的碳排放。以下是您需要知道关于范围和充电速度的信息。

 

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范围和充电速度

您应该知道关于续航和充电,的五件事:三件事影响关于您的电动汽车(EV)能行驶多远,两件事影响关于您的充电速度。

什么影响关于电动汽车能行驶多远?

  • 电池:电动车的电池大小是以千瓦时(kWh)为单位的。您汽车的电池容量越大,您在充电后可以行驶的越远。
  • 效率:不同的电动汽车型号,每千瓦时的电池容量可行驶的里程数也不同。汽车的电池大小和效率共同决定了它的续航能力,以及驾驶条件。
  • 天气:温度和天气状况会影响您电动汽车的续航能力(天气越冷,续航能力越短),但电动汽车可以处理新英格兰冬天所能遇到的任何问题。EPA对每次充电里程的评价是一个全年的好数字。在一年中的大部分时间里,您会得到比评级更多的东西。在我们的冬季驾驶页面上了解更多。(English)

什么影响我能充电的速度?

  • 车载充电器:您的汽车有一个车载设备来管理安全的充电速度。它的容量,以千瓦(kW)为单位,影响您的充电速度。千瓦越多,充电越快!
  • 充电程度:电动汽车充电速度有三种,取决于您插入在哪里。按照速度的递增,它们是:等级一,等级二,和直流快速充电。

虽然给电动汽车充电与给传统汽油驱动汽车加油有些不同,但选择驾驶BEV或PHEV并不要求生活方式的重大改变。有各种各样的电动轿车、SUV,甚至是小型货车,帮助减少您的汽油使用,而不影响您的空间或性能,而且每年都有更多的选择。这意味着您可以像以前一样通勤、去食品店和旅行,同时大大减少您的碳排放。

当您驾驶电动汽车时您将会经历经哪些重大的改变?您将减少去加油站的次数,如果您需要去的话。在家给您的纯电动或插电式混合动力汽车充电,就像给手机充电一样简单。只要插上电源通宵或回家后,您就可以达到完全充电并且早上就可以准备出发--这比在加油站停车加油更方便。当您离开家时,或者如果您不能在家进行充电;现在有越来越多的公共充电站可以使用。

充电程度

等级二如今,有三个等级的电动汽车充电:等级一,等级二,和直流快速充电。

等级二

等级二充电需要一个240伏的插座和一个充电装置。您可以在网上购买等级二充电设备,并在有执照的电工帮助下安装在您的家里。也有许多公开的等级二装置。(English) 等级二充电使用J1772充电端口,通常会有一个直流快速充电。

直流快速充电

DC(直流)快速充电是乘用车(除特斯拉外)的最快充电方式。它越来越多地出现在主要的高速公路沿线,并打算用于较长的旅行。美国和欧洲制造商使用J1772组合(也称为CCS DCFC或SAE组合),亚洲制造商使用CHAdeMO。并非所有的直流快速充电站都会有每种类型的充电端口的插头。因此,您必须确保您访问的直流快速充电站有正确的插头,以配合您车辆上的充电端口。

等级一

等级一充电只需要一个120伏的插座。所有电动汽车都配备了一条充电线,您可以把它插入普通的插座。等级一充电使用J1772充电端口,通常每充电一小时可增加4英里的里程。

以下是关于每个充电等级重要事项的总结。

以下图表

  等级一 等级二 直流快速充电
电压 120 240 208/480 三面插口
充电速度 ~4英里/每小时 ~10-25 英里/每小时* 45-200 英里/每30分钟*
充电插座 J1772 J1772 J1772 组合(亦称 CCS DCFC 或者 SAE 组合)或CHAdeMO
我可以在家安装吗? 您不需要!您可以使用电动汽车自带的120伏插座和充电线进行充电。 可以(如果您家里没有,您可以要求安装240伏的插座) 不可以
是否有公共充电位置? 是(请查看移动充电)(English) 是(请查看移动充电)(English) 是(请查看移动充电)(English)
汽车是否需要一个额外的充电端口? 不需要 不需要 需要(某些汽车的标准配置,其它汽车的额外配置)
*等级二的充电速度主要取决于车辆的型号。大多数的纯电动汽车的充电速度为22英里/每小时,而插电式混合动力汽车只能增加12-15英里/每小时。

直流快速充电基础知识

大多数电动汽车司机使用等级一和等级二进行充电,因为它便宜、方便,而且很容易获得。虽然等级二的充电速度可能会因为车型的不同而产生差异(即特斯拉与日产LEAF),但您的充电速度在一段时间内是一致的。例如,雪佛兰Bolt在进行等级二充电时,无论您在50%的电量还是80%的电量时插入,每小时都会增加大约25英里的里程。类似的车辆,如日产LEAF、现代Kona和起亚Niro,其等级二充电速度与Bolt相似。

然而,对于直流快速充电,不同的汽车型号、充电站,甚至根据您插电时的剩余电量,都会有很大的差异。

这里有一个通用的 "备忘单",以帮助解读您对不同型号和充电站的充电速度预期。寒冷的天气会全面降低充电的速度。

快速充电功率 估计充电30分钟后可增加的里程数 汽车
25 千瓦  ~45 英里   
50 千瓦 ~90 英里  Chevrolet Bolt, Nissan LEAF, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq EV
77 千瓦  ~150 英里 Kia Niro EV, Hyundai Kona EV 
100 千瓦 ~166 英里  Nissan LEAF Plus, Audi e-Tron, Jaguar I-Pace 
150 千瓦  ~200 英里  Tesla models compatible with V2 Superchargers 

关于直流快速充电,需要记住的关键点是,它在10%和80%之间的充电状态是最快的。一旦您达到了80%的容量,快速充电就会减缓到“等级二“充电速度。下面,我们将雪佛兰(Chevy)Bolt的充电样本进行了可视化。

DC charging rates

汽车充电的第一个小时(假设您在汽车读数为10%或更少时插入电源)是以汽车的最大直流快速充电速度进行的。一旦汽车充电到近80%,快速充电速度就会减缓,最后50英里的充电时间可能比之前的80英里的充电时间要长很多。这就是为什么您可能会看到汽车制造商将其电动汽车的快速充电速度宣传为 "充电到80%的时间"。关于直流快速充电的两个重要结论,对电动汽车司机来说很重要:

  1. 直流快速充电的速度有很大的变化,这取决于天气、您所插入的充电站和车辆型号本身。
  2. 使用直流快速充电器充电到100%可能不是为电动车提供长途旅行燃料的最佳方式。像A Better Route Planner (English) 这样的工具可以帮助您优化长途旅行的站点,以尽量减少您所花费等待的时间。

充电设备

充电器:充电器内置在电动汽车中。充电端口接受来自外部的电力,并将其储存在车辆的电池中。有不同类型的充电端口,这在我们谈论直流快速充电时变得非常重要。这里有四种更常见的选择。 (English)

J1772

J1772充电端口

内置在所有非特斯拉电动汽车中,适用于等级一或等级二进行充电。所有电动车都配有一条充电线,一端插入车辆的J1772端口,另一端插入120伏的插座。

J1772组合

J1772 combo

内置于大多数电动车(如雪佛兰Bolt、起亚Niro、现代Kona、宝马i3、大众e-Golf等)的直流快速充电。J1772组合也被称为CCS DCFC或SAE组合。拥有J1772组合端口的汽车可以将等级一、等级二和快速充电电线插入这一个端口。

CHAdeMO

CHAdeMO

内置在日本的电动车,如日产LEAF或三菱Outlander,用直流快速充电。这意味着可以快速充电的亚洲电动车有两个独立的端口(J1772和CHAdeMO)。然而,2020年7月,日产宣布,从2021年开始,欧洲和北美的新电动汽车将过渡到J1772组合端口,这意味着CHAdeMO可能很快从北美消失。

Tesla

特斯拉

特斯拉有一个独特的充电端口,与特斯拉专有的快速充电网络相匹配。如果您想用J1772插头为特斯拉充电,您需要单独购买一个特殊的适配器。

电动汽车供应设备 (EVSE)

电动汽车供应设备(EVSE)是带有电线的机器,您把它插入车载充电器。电动汽车供应设备(EVSE)上的插头必须与车辆上的充电端口相匹配。所有车辆都配备了一条充电线,可以插入普通的墙上插座进行 "涓流充电"。更多信息见下文。

EVSE Collage
您可以在车库安装电动汽车供应设备(EVSE)并且在您一到家后就可以开始进行充电。您也可以安装电动汽车供应设备(EVSE)在外墙上进行户外充电。

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大多数的电动汽车司机在家进行充电