Lái xe trong mùa đông

Lái xe trong mùa đông là một chủ đề thảo luận quan trọng đối với các chủ sở hữu xe điện và xe chạy bằng xăng. Chắc chắn một điều là nhiệt độ trong mùa đông có ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của xe EV. Hãy xem bản ghi hội thảo trực tuyến này để tìm hiểu cách bạn có thể giảm thiểu những tác động đó mà vẫn chuyển sang sử dụng xe điện.

Phạm vi hoạt động của xe điện sẽ giảm vào mùa đông. Hiệu suất của pin sẽ kém hiệu quả hơn khi trời lạnh, do đó, pin lạnh sẽ đi được ít dặm hơn trên mỗi kilowatt giờ so với pin ấm. Do đó, một lần sạc đầy sẽ không giúp bạn đi xa trong mùa đông như trong mùa xuân, mùa hè và mùa thu. Xếp hạng về số dặm mỗi lần sạc đã được chứng minh là chính xác trên cơ sở quanh năm với ba mùa còn lại nhiều hơn bù cho mùa đông. Trong phần lớn thời gian của năm, người lái xe điện có thể mong đợi vượt quá xếp hạng ô tô của họ, nhưng vào những ngày lạnh giá, chúng ta có thể mong đợi ít hơn xếp hạng của ô tô. Đây là một lý do khiến xếp hạng mức độ hài lòng của khách hàng đối với xe điện thường cao hơn nhiều so với xe chạy bằng xăng.

Nhiều xe điện hiện đại có hệ thống làm nóng pin để giúp pin hoạt động hiệu quả nhất có thể. Tuy nhiên, làm nóng pin sẽ tiêu thụ năng lượng dự trữ trong pin, vì vậy bạn sẽ mất một số dặm lái xe. Ngoài ra, do hệ thống truyền động của EV không lãng phí năng lượng bằng cách tạo ra nhiệt thải như ô tô chạy bằng khí đốt (60% năng lượng do khí đốt tạo ra bị mất thành nhiệt thải!), nên bạn sẽ phải sử dụng một phần năng lượng từ pin để sưởi ấm. chiếc xe đến một nhiệt độ thoải mái. Tất cả những yếu tố này có nghĩa là phạm vi EV của bạn sẽ giảm khi trời lạnh. Như đã nói, phạm vi hoạt động của ô tô chạy bằng xăng cũng giảm khi trời lạnh: theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, “Các bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu cho thấy, khi lái xe trong thành phố ngắn, mức tiết kiệm xăng của ô tô chạy bằng xăng thông thường thấp hơn khoảng 12% ở 20°F so với 77°F. Nó có thể giảm tới 22% cho các chuyến đi rất ngắn (3 đến 4 dặm).” Vì vậy, cho dù bạn đang ở trong một chiếc ô tô chạy bằng xăng thông thường hay EV, thời tiết lạnh giá sẽ làm giảm phạm vi của bạn, theo thời gian.

Lái xe trong tuyết và băng sẽ không có vấn đề gì. Xe điện thường có trọng tâm thấp và trọng lượng phân bổ đều, giúp xe dễ dàng điều khiển và giúp bạn bám đường tốt. Trong nhiều xe điện, về cơ bản, pin tạo thành ván sàn của xe, giúp tăng thêm độ ổn định. Vâng, bạn sẽ vượt qua được ngọn đồi đó hoặc xuyên qua khối tuyết đó! Có một số xe điện có hệ dẫn động tất cả các bánh và nhiều mẫu khác đang được phát triển.

Tất nhiên, câu trả lời ngắn gọn là “còn tùy”.Phạm vi hoạt động của xe giảm khi thời tiết lạnh tùy thuộc vào: bạn lái xe gì, lái xe như thế nào, sưởi ấm xe như thế nào, nhiệt độ bên ngoài như thế nào, bạn đỗ xe ở đâu và nhiều yếu tố khác.

Vào tháng 2 năm 2019, AAA đã công bố một nghiên cứu về tác động của thời tiết đối với phạm vi lái xe điện. Họ đã thử nghiệm năm mẫu xe khác nhau (BMW i3s, Chevrolet Bolt, Nissan LEAF, Tesla Model 3 và Volkswagen e-Golf) ở nhiệt độ môi trường xung quanh là 20 độ F, 75 độ F và 95 độ F.

Trung bình, xe điện bị giảm khoảng 12% phạm vi hoạt động trong điều kiện thời tiết lạnh mà không có hệ thống HVAC nào hoạt động trong xe. Khi bật HVAC, ô tô điện mất 41% phạm vi hoạt động ở 20 độ F. Điều đó có nghĩa là tiêu hao lớn nhất đối với pin của ô tô là làm nóng cabin để tạo sự thoải mái cho hành khách.

Đáng chú ý, nghiên cứu giữ ô tô ở nhiệt độ bên trong 72 độ F ở tốc độ quạt tối đa - một thói quen rất tốn năng lượng. Mức độ mất quãng đường trong thời tiết lạnh sẽ khác nhau tùy theo từng xe và mỗi người, nhưng mức mất quãng đường 41% lớn hơn mức mà hầu hết người lái xe ở Massachusetts và Rhode Island báo cáo vào mùa đông. Để tối đa hóa phạm vi hoạt động, người lái xe có thể sử dụng hệ thống điều hòa nhiệt độ trong ô tô của mình một cách thận trọng hơn và dựa vào các tính năng sưởi ấm hiệu quả hơn, chẳng hạn như ghế và vô lăng có sưởi.

Từ kinh nghiệm tập thể của những người lái xe điện mà chúng tôi biết, chúng tôi khẳng định rằng phạm vi định mức của xe điện trên thị trường là chính xác trên cơ sở quanh năm. Có nhiều ngày nhiệt độ đủ ôn hòa để cho phép phạm vi cao hơn nhiều so với phạm vi định mức, bù cho phạm vi giảm vào mùa đông.

Để tìm hiểu thêm về mức độ ảnh hưởng của nhiệt độ xung quanh đến phạm vi hoạt động và hiệu quả của xe điện, hãy đọc toàn bộ báo cáo thử nghiệm AAA tại đây.

Bạn không cần phải mua một chiếc thứ hai cho mùa đông hoặc hạn chế bán kính lái xe của bạn. Để tận dụng tối đa EV của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên làm những điều sau:

Điều kiện tiên quyết chiếc xe của bạn. “Điều hòa sơ bộ” có nghĩa là làm nóng ắc quy ô tô của bạn trong khi vẫn cắm điện. (Hầu hết ô tô sẽ cho phép bạn khởi động điều hòa sơ bộ từ xa qua điện thoại di động.) Bằng cách này, ắc quy của bạn ấm lên và hoạt động hiệu quả hơn khi bạn bắt đầu lái xe nhưng bạn không' không phải làm cạn kiệt nguồn dự trữ của pin để làm nóng nó. Chưa kể đến việc bạn bước vào một chiếc xe ấm khi bạn chuẩn bị rời đi, vì vậy bạn sẽ không cần phải tăng nhiệt nhiều khi rút phích cắm. Đó là một đôi bên cùng có lợi!

Sử dụng tính năng sưởi ấm đặc biệt cho chiếc xe của bạn.. Hầu hết các xe điện hiện đại đều có chức năng sưởi ghế và vô lăng có sưởi. Sử dụng các tính năng này! Chúng tiêu tốn ít năng lượng hơn so với làm nóng không khí và sẽ khiến bạn cảm thấy thoải mái ngay cả khi bạn giữ nhiệt độ không khí trong cabin thấp hơn một chút. 

Lau dọn xe của bạn. Những mảng tuyết và băng làm nặng xe và ảnh hưởng đến khí động học của nó, cả hai điều này đều sẽ làm giảm phạm vi hoạt động của bạn.

Mặc áo len hoặc giữ áo khoác của bạn. Tất cả chúng ta đều đã quen với việc lái xe trong những cabin nướng vì chúng ta đã quen với sức nóng của những động cơ chạy bằng khí đốt cực kỳ kém hiệu quả. Điều đó là hiển nhiên, nhưng nếu bạn tiếp tục mặc áo khoác hoặc mặc áo len (bạn cũng nên đeo găng tay), bạn sẽ cần sưởi ấm cabin ít hơn và pin của bạn sẽ cảm ơn bạn.

Đỗ xe và sạc ở nơi ấm áp. Nếu bạn có thể đỗ xe và sạc EV của mình ở một nơi ấm áp, pin của bạn sẽ rất tốt. Ví dụ: nếu bạn đỗ xe bên ngoài, hãy đỗ xe ở phía nắng của bãi đỗ xe thay vì phía râm mát sẽ tạo ra sự khác biệt.

Muốn biết thêm thông tin?

Xem thêm những lời khuyên hữu ích từ Bộ Năn lượng Hoa Kỳ tại đây

Xem báo cáo của Norsk elbilforening để hiểu thêm về cách bảo quản EV của bạn trong điều kiện thời tiết lạnh như ở Na Uy.